Un blog qui ne parle pas de vente de caravane.
Mardi 30 juillet 8h30. Aujourd’hui c’est le grand jour. Depuis des mois que nous attendons ce moment, nous allons enfin pouvoir rencontrer les équipes de Kawasaki Motors au Japon !
– Wait wait wait … Mais comment vous avez fait pour avoir un rendez-vous à l’usine Kawa !??
– Ah oui, une explication s’impose …
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La traversée depuis Vladivostok s’est bien passée : la mer était calme, la cabine spacieuse et le bateau climatisé. Ce dernier point est important, car dehors c’est la fournaise !
Depuis que nous sommes partis de Vladivostok nous sommes rentrés dans un climat tropical : chaud et humide, très humide. Sur le pont lors de l’escale à Donghae en Corée, la chaleur est suffocante et on a du mal à s’imaginer enfiler notre équipement moto par cette température ! On se dit que ce sera moins pire arrivé au Japon.
Et bien non, c’est exactement pareil au Japon.
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Une petite référence qui va bien, pour marquer notre retour en Russie, et très vite, sur la fameuse transsibérienne ! Une fois qu’on a goûté à ce pays, difficile de ne pas y revenir.
On a bien trouvé la piste après la frontière, de toute façon, ça n’était pas bien compliqué, puisqu’il fallait aller toujours tout droit !
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Nous sommes le 1er juillet et le Naadam commence le 11. Le Naadam c’est une fête nationale mongole qui célèbre aujourd’hui l’indépendance du pays vis à vis de la Chine. C’est aussi une période où tout s’arrête ici, y compris les frontières.
Le but du jeu pour nous étant de sortir de pays avant le début des festivités pour nous laisser assez de temps pour rejoindre Vladivostok d’ici le 20 juillet.
Le délai est court, le nouvel itinéraire (qui nous fait traverser le pays sur sa moitié est) nous est inconnu et les quelques comptes rendus que nous avons eu font état de pistes assez difficile, surtout par temps de pluie.
Et en ce moment il pleut ici.
Bref toutes les conditions sont réunies pour qu’on se dise « Banco ».
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Après notre sublime mais fuyante escapade dans l’Atlaï, nous revoilà sur la route, Fabien ayant sa perf’ de liquide de refroidissement à portée de pompe, sait-on jamais…
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Aaah la Russie ! Quelle joie de la retrouver : les routes sont belles, on peut enfin passer la 6 et atteindre des vitesses à 3 chiffres, mais chuuut, ici c’est 90 km/h max… enfin en théorie. Oui parce que dans la pratique c’est plutôt 110-120. En fait 90, c’est quand les copains d’en fasse te font des appels de phares. Là, tu ralentis la cadence et tu passes devant le radar en sifflotant, l’air de rien, pour remettre la poignée dans le coin 20 mètres plus loin.
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Ça y est, on laisse derrière nous les montagnes du Kirghizistan, la beauté de ses paysages et… la cupidité de ses policiers…
Le matin en partant vers le Kazakhstan, je me réjouissais de n’avoir eu que très peu affaire à la police ici. Sachant qu’ils sont réputés pour leur, comment dire, manque de professionnalisme, tendance à prendre les touristes pour des banques, et leur manque d’honnêteté en règle générale. C’est pas moi qui le dit, c’est les retours de voyageurs sur les forums consultés avant de partir.
On commence notre journée avec une piste, mi-gravier, mi-sable, mi-tole ondulée (rien que ça) , je vous laisse imaginer comment ça me met instantanément en joie, et de bonne humeur. Nous avions le choix une nouvelle fois entre la route du nord, plus courte mais plus ardue, et la route du sud, plus longue mais réputée plus facile. Je vous laisse deviner pour laquelle nous avons opté…
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Et oui vous ne tenez plus, je sais. Le cliffhanger du précédent post vous reste encore en travers de la gorge. Ne vous en faites pas, je vous révèle tout .. après une courte page de publicité.
Continuer la lecture de « Kirghizistan : après « Whaou », « Whaaaaouu! » »
Attention, attention, ce post contient un nombre important de photos dont vous ne pourrez peut-être jamais vous remettre, et pouvant provoquer des crises d’épilepsie admirative, un rejet du quotidien, et une attaque cérébrale face à trop de sublimes paysages (et de sublimes modèles, surtout en jaune.)
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